- 2011/04/03 11:53
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바디 표면정리 한번 해주고 슈클 올렸습니다.
이대로 며칠 건조후에 2000방 물사포질과 컴파운드로 광 좀 내주고 마무리 들어갈 생각입니다.
바디 건조시키는 동안 엔진, 실내 및 하체 작업 들어갔습니다.
편안 맘으로 하는거라 지느러미 제거 정도만 해주고 밀핀자국 정도는 무시해버렸습니다.
이제 바디 광만 사고없이 잘 내면 무난하게 끝날것 같습니다.
- 2011/03/29 23:40
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아이폰으로 포스팅 해보니 빨리 올릴수있는 있는 점이 아주 좋습니다. 작업진행과정은 이렇게 간단히 포스팅 해야 겠습니다.
서페 한번 더 올리고 밑색 깔고 본색 올렸습니다. 본색 올린후 사포질 한번 해주고 다시한번 본색 올린 후 건조중입니다.
원래 바디에 도어 손잡이랑 주유구가 플러스 몰드라서 밀고 마이너스로 다시 파주었습니다.
바디 건조시키면서 엔진부터 작업시작했습니다. 가벼운 맘으로 만드는 것이라 디테일업은 안할 예정입니다.
오늘 작업은 여기까지.
- 2011/03/25 12:59
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황동선으로 보강하면서 리어 스포일러 붙여주고 퍼티 발라 수축 잡고 Surfacer 올린 후 표면 한번더 잡아준 상태입니다.
아이폰으로 포스팅 한번 해보는건데, 가볍게 포스팅하기 좋은것 같네요.
- 2010/11/25 18:15
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Ferrari 250 GTO 마지막 포스팅 입니다.
회사일, 가족여행 등으로 조금 정신없어서 이제서야 마무리 했습니다.
중간에 Heisei ABC trio 작업하게 있긴 하지만 6월달에 시작해서 완성까지 만 5개월이나 걸렸습니다.
부족한 실력에 난이도 높은 킷에 도전했다가 고생 실컷 했습니다.
원래는 바디 도색과정 보여주는 제작기 포스팅도 하나 할 생각이였는데, 가족여행때문에 디카 메모리 정리하다가 그만 날려먹고 완성작 포스팅으로 마무리 할까 합니다.
킷 특성상 보닛, 도어등 오픈 가능한 부분이 많은데다가 마지막에 결합하기가 너무 어렵다 보니 컴파운딩 도중이나 결합하다가 실수로 도색 깨먹어서 복구한게 5~6번은 됩니다.
우여곡절은 많았지만 마무리 해서 후련하긴 합니다. 다음부터는 제 실력을 고려해서 쉬운놈으로 만들 예정입니다. ^_^)
그럼 사진 나갑니다.
고생해서 만든건데 일단 열어놓고 찍어줬습니다.
쭉 한바퀴 돌아가면서 사진 찍어주었습니다. 보닛이 약간 뜨고 도어가 살짝 덜 닫이는데 저걸 맞춰주다가 도색 깨지거나 어디 부러질까 무서워서 그냥 냅두기로 했습니다.
마지막으로 문구점에서 타공된 철판? 알루미늄판? 구해서 잘라 바닥에 깔아주고 250 GTO 차량 제원표 같이 넣어주었습니다.
부족한 작품 봐주셔서 감사합니다.
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